Azerbaycan Demiryolları İdaresi Başkanı’nı kabul eden Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan, burada gazetecilerin sorularını yanıtladı. Bakan Arslan, son günlerde tartışma konusu haline gelen Osmangazi Köprüsünü ve köprüden geçiş ücretlerine ilişkin olarak yaptığı açıklamada, “Yine deniyor ki ‘Buradan birileri geçecek ama geçmeyen de para ödeyecek’ evet Kars’taki vatandaş da para ödeyecek” dedi.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan Azerbaycan Demiryolları İdaresi Başkanı Gurbanov Cavid Gamberoğlu’nu kabul etti. Gündemde yoğun olarak konuşulan Osmangazi köprüsü ile ilgili soruları değerlendiren Arslan, çok tartışılacak bir açıklamada da bulundu.
Arslan, “Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu gündeminin içinde böyle bir gündemi sokmak istemezdik ama o kadar yoğun konuşuluyor ki birincisi yap işlet devret modeli sadece Osman Gazi Köprüsü ile ülkemizin gündemine gelmiş bir işlem değil, bunu özellikle vurgulayayım. Yani yıllardır Türkiye’de yap-işlet-devret modeli başarılı bir şekilde uygulanıyor. Yıllardır yap-işlet projelerini yapıyoruz. Bu projelerde bir garanti verirsiniz piyasaya, projemizi çıkarıyor ve pazarlıyoruz, görevli şirketler gelip talip oluyor. Amaç özel sektör dinamiklerini bu işin içine sokmak kamu kaynaklarını kullanmadan bu işi yapmaktır. Osmangazi Köprüsü ve İzmir ‘e kadar olan yerde aynı kapsamdadır, devletindir ve devletin olacaktır. Biz projemizin finanse edilebilir olması için garanti vermek zorundayız. Osman gazi Köprüsü 4 etaptan oluşmaktadır. 4 etabın ayrı ayrı geçiş garantileri vardır. Medyada bunlar üst üste konarak sanki köprüden bu kadar araç geçmesi gerekiyormuş gibi değerlendirildi. Osmangazi Köprüsü’nün günlük geçme garantisi 40 bindir. Diğer etaplar henüz bitmedi. Ancak bir şeyi unutmayınız ki yolun tamamı bittiğinde Osmangazi’den geçen bir aracı 4 ile çarpıp hesaplayacaksınız. 4 etap bitmiş gibi şuan insafsızca eleştiriliyor.”
GEÇMEYEN DE PARA ÖDEYECEK
“Yine deniyor ki ‘Buradan birileri geçecek ama geçmeyen de para ödeyecek’ evet Kars’taki vatandaşta para ödeyecek” diyen Arslan “Osmangazi Köprüsü ve otoyol bitiğinde o güzergahın tamamında oluşturacağı ekonomi, oluşturacağı katma değer bu ülkeye getireceği direk veya dolaylı vergiler, bu ülke için bir katma değerdir ve bunlar bu otoyol ve köprüden dolayı oluşan ülkenin gelirleridir. Buradan bir geliri oluştuğunda da bu ülke aynı geliri alıyor Kars’taki vatandaşın hizmetine sunuyor. Osmangazi Köprüsü’nü sadece köprü olarak düşünmeyin oluşturacağı ticaret hacmini düşünün” şeklinde konuştu.
sözcü
